目录手把手教你学 Simulink—— 电动汽车 V2G（Vehicle-to-Grid / V2H）双向 DC‑AC 充电逆变器建模与仿真一、V2G / V2H 系统构成（典型车载或一体桩）二、V2G 三种工作模式（控制切换核心）**三、关键参数**四、Simulink 建模 Step‑by‑Step**Step ① —— 主功率回路（双向逆变器）Step ② —— 简单 SOC 模型（Battery 估算）Step ③ —— PLL（并网模式用）Step ④ —— abc→dq 变换（电流 电压）Step ⑤ —— ★三种模式的控制实现■ Mode A：G2V（充电 / PWM 整流）■ Mode B：V2G（并网放电 / PQ）■ Mode C：V2H（孤岛 / V/F）Step ⑥ —— 模式切换（手动 / Stateflow）Step ⑦ —— SVPWM + 死区Step ⑧ —— 仿真工况（典型 V2G 演示）**五、典型结果判读**✅ G2V 充电（0~3s）✅ V2G 放电（3~6s）✅ V2H 孤岛（6~10s）✅ 重并网（10s）六、常见坑（V2G 特有！）**七、工程 V2G 补充说明**八、结论**九、你现在拥有完整 V2G/微网/PCS 系列（17 讲 + 封顶）**十、最终封顶可继续（你要我立刻出）**手把手教你学 Simulink—— 电动汽车 V2G（Vehicle-to-Grid / V2H）双向 DC‑AC 充电逆变器建模与仿真✅ 这是你