百度首页设备学院降价也卖不动的合资燃油车开始主动撤出门店界面新闻2026-06-22 19:37界面新闻官方账号已关注界面新闻记者 |葛成界面新闻编辑 |周姝祺2026年即将过半，燃油车在中国市场的退潮速度超出了年初多数判断。乘联会数据显示，5月常规燃油乘用车零售量同比下降39%，而同期全国乘用车整体降幅为22.1%。当月多份终端零售榜单排名前十的车型中，已没有燃油车。国际油价上行抬高了燃油车的使用成本，也削弱了消费者为数不多的购车意愿。界面新闻注意到，汽车厂家和经销商已经开始主动减少燃油车供给，从追求销售规模转向筛选单车利润。而紧凑型轿车这个合资品牌曾经最稳固、最庞大的细分市场，正在发生根本性的动摇。丰田卡罗拉、丰田雷凌、本田思域、大众速腾、日产轩逸等车型，面向10万至15万元级主流家庭用户，承担着合资品牌销量规模、为经销商引流、摊薄渠道成本的核心功能，但