摘要内河航运是国民经济的主动脉但航道交叉、船舶密度高、气象条件复杂、违规航行行为隐蔽等风险长期存在传统 VTS船舶交通管理系统以人工值守经验判断为主的模式难以应对海量多源数据和复杂风险研判。本文介绍一种在保留原有 VTS 体系基础上进行智能增量的风险预警与辅助决策平台通过 IVEF/AIS 实时数据接入、八类风险联合算法、基于证据的 Agent 研判等关键技术实现从持续感知、实时预警到闭环处置的全流程智能化。系统已广泛应用于会遇预警、行为异常监测、实时态势监控与事故复盘等场景为内河通航安全监管提供可解释、可追溯、可干预的新一代智能化支撑。关键词VTS智巡内河航道风险预警Evidence-based Agent智能辅助决策通航安全1 引言内河航运是国民经济的主动脉但与此同时航道交叉、船舶密度高、气象条件复杂、违规航行行为频发也让内河通航成为水上交通安全风险最集中的场景之一。长期以来行业普遍依赖 VTS船舶交通管理系统以人工值守经验判断为主的监管模式但在船舶数量持续增长、违法行为日趋隐蔽的背景下传统的看屏幕、打电话、记日志已越来越难以满足风险实时识别的要求。风险研判能不能从凭经验变成靠算法预警能不能从事后追溯前移到事前预防这是新一代内河通航安全监管必须回答的两个问题。2 痛点传统 VTS 值守模式的三大瓶颈第一数据海量但缺乏智能处理。IVEF/AIS、视频、雷达、气象等多源数据持续涌入值班员屏幕但真正能被实时识别和有效处置的有限数据洪流反倒成了信息过载。第二风险研判依赖经验缺乏统一标准。碰撞、追越、搁浅、滞航等风险研判多依赖个人经验标准不一、易漏判不同值班员、不同班次之间判断口径波动大。第三事后追溯多、事前干预少。大多事件要等事故发生或事后复盘才发现端倪缺少持续感知和主动预警能力等看到结果时往往已错过最佳处置窗口。3 技术路径在保留 VTS 体系基础上做智能增量新一代 VTS 智能风险预警与辅助决策平台并不推翻现有 VTS 体系另起炉灶而是作为智能增量叠加在原系统之上保留现有值守体系与业务边界。这一思路既能让既有投资继续发挥作用又能让智能化手段补齐风险研判的短板避免重复建设和数据孤岛。技术层面平台围绕数据接入—风险计算—智能复核—生命周期管理—可视化—轨迹回放六项能力展开把分散的多源数据汇聚成一条可解释、可追溯、可干预的风险研判链。4 核心能力以金海星VTS智巡系统为例这类智能增量平台的核心能力可以概括为六项多源数据持续接入。基于 IVEF/AIS 等标准协议完成实时数据接入对状态进行过滤、对轨迹进行识别让值班员面对的不再是数据洪流而是有效信息流。八类风险联合计算。覆盖碰撞、追越、横越、搁浅、滞航、逆行、趋速、航速/航向突变八类典型风险以 DCPA/TCPA、接近速率、双区域追越点、中心线夹角、浅水区相交、TTG 预测、航道方向偏差、区域限速等指标联合判断把风险从经验判断变成算法判断。基于证据的 Agent 智能复核。采用 Evidence-based Agent 对多源证据进行联合研判先用规则做预分流、再用 AI 做复核显著降低误报让值班员的注意力只放在真正需要处置的事件上。全生命周期管理。每条预警从产生、分级到解除都有统一 alarmId全流程可追溯避免发现—遗忘的断链。态势可视化与 GIS 联动。基于 GIS 一张图实现航道围栏联动与辅助决策让风险分布、船舶态势在地图上看得见。轨迹同步回放。支持分析多船同步回放与时间轴分析事故复盘不再依赖人工拼凑信息。5 与传统 VTS 的差异和金海星的 VTS 研发团队交流时一个高频问题是这套系统和传统 VTS 到底差在哪核心差异可以归纳为三点传统 VTS 是被动值守——值班员盯屏幕凭经验判断新一代平台是持续感知——算法主动扫描每一艘船、每一个时间窗把潜在风险捞出来。传统 VTS 是经验判断——风险研判因人而异、难以复盘新一代平台是算法证据——八类风险用统一指标研判结果有据可查每一次告警都可解释、可复核。传统 VTS 是事后追溯——出了事再回放新一代平台是事前预警——把风险拦在事故发生之前让干预动作有足够提前量。因此智巡系统不是要替代 VTS而是把 VTS 从看得见升级为看得懂、能干预把监管模式从事后追溯前移到事前预防。6 适用场景VTS智巡系统已在会遇风险预警、行为异常预警、实时态势监控、轨迹回放分析等场景落地会遇风险预警。基于 DCPA/TCPA 的多证据联合判断对持续风险进行跟踪弥补值班员在多船交叉会遇场景下的判断盲区。行为异常预警。针对逆行、超速、航速/航向突变等典型异常行为主动告警把靠人盯变成靠算法盯。实时态势监控。实时呈现船舶态势与风险分布结合航道围栏联动辅助决策让管控从凭印象走向看数据。轨迹回放分析。支持多船同步回放与时间轴分析事故复盘、追责、流程优化都有据可依。7 结语让航道从看得见升级为看得懂、能干预让风险从事后追溯走向事前预防。金海星VTS智巡系统作为面向内河航道的智能风险预警与辅助决策平台正以八类风险联合算法、基于证据的 Agent 研判与全生命周期管理为通航安全监管提供一套可落地、可解释、可追溯的智能化支撑——这正是新一代 VTS 应有的样子。