这些年新能源汽车的蓬勃发展已经是中国市场有目共睹的大趋势然而大家也都认为燃油车和新能源汽车也将会并驾齐驱相当长的时间然而就在最近有媒体曝出超8成的燃油车主置换选择新能源汽车市场的逻辑真的变天了一、超8成燃油车主置换选择新能源据人民日报的报道当下的国内汽车市场活力之强劲、竞争之激烈都是从未有过的。新车上市节奏打破行业历史纪录。今年上半年市场上市全新平台开发、垂直换代的原生全新车型100余款同时还有数百款改款及配置迭代类车型集中投放。在原生全新车型中燃油车型占比不足20%。这是全球汽车发展史上前所未有的供给强度、前所未有的产品迭代速度。看历史纵向在德国汽车工业巅峰期全年全新开发量产新车为百款量级看当前横向我国半年的原生全新车型投放量明显高于欧美主流市场从自身对比和国内燃油车销量峰值的2016至2017年作比较每年原生全新车型投放总量不到今年上半年同类车型的1/3。新能源车更受消费者青睐。即便燃油车价格大幅降低也无法扭转消费行为的拐点。调研显示超八成的燃油车车主置换新车时选择新能源车。车载智能从高端选配变成车型基础配置竞争逻辑正升级为“人工智能定义汽车”。二、汽车市场的逻辑变天了最近媒体曝出超8成燃油车主在置换车辆时毫不犹豫地将目光投向了新能源汽车。在传统燃油车主导多年的汽车市场掀起了惊涛骇浪。不少人发出疑问汽车市场真的要变天了吗首先真香定律开始发挥作用。经过多年的发展新能源汽车的基础设施已经普及再叠加各地的政策新能源车的用车成本已经显著低于传统燃油车让消费者有了更多的倾向性。过去很多人拒绝新能源核心顾虑其实就两点一是补能不方便到处找不到充电桩跑长途心里没底。二是用车开销并不划算算下来和燃油车差不了多少。但放到今天来看这两个痛点已经得到很大程度的缓解。城市里面公共充电桩的覆盖已经到了相当高的水平小区、商场、写字楼随处都能找到充电的点位不少家庭也具备安装私人充电桩的条件日常通勤的补能已经不再是大难题。与此同时用车成本的差距实实在在摆在消费者面前。日常通勤场景下电费和油费之间的差距是肉眼可见的哪怕算上充电的损耗每公里的使用成本依然要比燃油车低一大截。再加上部分地方还有购车、上牌相关的政策倾斜对于普通家庭用户来说长期用车的经济账新能源车明显更占优势。当然不是说所有车主都会因为省钱就立刻换车但是当成本优势持续摆在面前就会改变消费者的决策权重。过去很多人买燃油车是没有更好的选择现在有了成本更低的备选大家自然会把新能源纳入自己的置换备选清单。这种消费倾向的转变不是营销宣传强行洗脑出来的是实实在在的使用体验带来的改变这就是真香定律。其次智能化已经从选配变为了大家买车的标配选择。当下汽车已不再是简单的出行工具它正逐渐演变成一个移动的智能生活空间而智能座舱的快速发展正是这一转变的关键驱动力。如今智能化已然成为汽车的标配无论是语音交互的精准便捷还是车载娱乐系统的丰富多元亦或是自动驾驶辅助功能的不断升级都让消费者对汽车的智能化体验有了更高的期待。对于智能化水平较低的燃油车而言这无疑是一场致命的打击。在智能座舱的浪潮下燃油车那相对落后的交互界面、匮乏的智能功能显得格格不入。消费者走进车内渴望的是与智能设备无缝连接的便捷是享受科技带来的全新驾驶体验而燃油车显然无法满足这一需求。智能化的缺失让燃油车在消费者眼中失去了吸引力就像一部功能单一的老式手机在智能手机盛行的时代注定要被市场边缘化。当智能座舱成为汽车市场的新宠燃油车的落寞似乎早已注定。第三中国新能源车的全产业链闭环让我们的供给更加稳固。中国已经在新能源汽车上基本实现了全产业链的闭环。这点非常关键以往大家都担心“卡脖子”但在电池、电机、电控以及上游原材料加工环节中国企业不仅做到了自主可控而且形成了极强的成本优势和规模效应。比亚迪也好宁德时代也罢或者是整个长三角、珠三角形成的产业集群这种高度整合的能力让中国品牌迅速崛起并逐渐成为市场的主导者。以前的合资品牌光环不再那么耀眼原因在于国产新能源在品质感、豪华感上已经全面对标甚至超越了同价位的合资燃油车。你坐进去看看那个用料听听那个隔音感受那种座椅的舒适度你会发现差距已经不是技术代差而是认知落差。更重要的是这种超越是伴随着快速迭代发生的。合资车企的反应速度太慢了慢到无法应对中国市场的节奏。这就导致了供给端的权力转移话语权掌握在了那些能快速响应需求、能持续提供创新产品的企业手中。第四汽车市场的逻辑已经被改写。过去消费者购车主要考量的是燃油车的发动机性能、品牌历史等因素而如今依托于新能源汽车的续航能力、充电便捷性、换电模式以及智能化水平正逐渐成为汽车消费的核心考量因素。续航焦虑曾是新能源汽车的一大痛点但随着电池技术的不断突破新能源汽车的续航里程已经大幅提升部分车型甚至能够满足长途出行的需求。充电设施的普及和换电模式的探索进一步解决了新能源汽车的补能难题。而智能化的深度融合让汽车具备了更多的可能性它不仅是出行工具更是智能生活的延伸。在这些新逻辑的主导下燃油车的优势逐渐被削弱其在市场中的地位也愈发尴尬。燃油车就像一位逐渐老去的贵族虽有昔日的辉煌但在新的市场规则下注定要退居配角这是市场发展的必然趋势也是汽车产业变革的大势所趋。因此这次超8成燃油车主置换选新能源根本不是什么短期的市场风潮而是中国汽车市场完成系统性重构的标志性信号。汽车市场的变天早就不是会不会发生的问题而是正在我们眼前实实在在发生的现实。