在汽车智能化下半场数字车钥匙已从“可选配置”变成“标配刚需”。高工智能汽车研究院监测数据显示2026年1-4月中国市场不含进出口乘用车前装标配数字钥匙功能交付351.78万辆2025年全年数字钥匙前装标配车型交付量已经超过1320万辆。据《高工智能汽车研究院》预计到2030年中国乘用车市场数字钥匙装配率将达到80%以上这意味着是年交付规模高达1900万辆的市场规模。从技术路线来看BLE方案含BLE、BLENFC仍是市场主流。但明显的趋势是整个市场进入了升级周期。高工智能汽车研究院预测2026年UWB和星闪方案将继续成为上车搭载量的增量主力占整体数字钥匙搭载量的比重将上升至30-40%区间。高工智能汽车认为蓝牙、UWB、星闪等多元化技术路线互补与融合正带动数字车钥匙方案单车价值的提升带来更大的市场价值空间。综合来看各大头部数字钥匙供应商均在基于软硬件能力、多元化技术集成化方案来助力车企打造更多元的交互场景和更优用户体验。01多元化技术驱动市场需求分层爆发事实上多元化的技术特征为数字车钥匙市场带来了多元化的繁荣。综合来看面对不同价位车型的市场需求蓝牙BLE、超宽带UWB、星闪NearLink及近场通信NFC四大技术并非零和博弈而是依据成本、精度与生态成熟度的差异形成了市场分层与融合态势。蓝牙方案成熟稳定、功耗更低、成本更优等特点在10-20万元的主流走量车型中BLE方案含BLE、BLENFC依然占据市场主导地位。蓝牙凭借极低的功耗与生态优势承担了主要的测距与通信任务而NFC则作为CCC车联网联盟标准强制规定的备份手段解决了手机没电无法开车的极端痛点。在中高端市场UWB技术则是实现“真正无感进入”的核心通过与蓝牙数字模块的融合打造更连贯、更安全的用户体验。高工智能汽车研究院数据显示20万上的车型搭载量占据了UWB数字钥匙方案交付量的90%左右。另一大趋势是作为新一代短距通信技术标准星闪技术凭借低时延、高可靠、精准同步、强抗干扰、高安全等优势正从中高端市场强势切入。高工智能汽车研究院数据显示2026年1-4月合计搭载交付15.79万辆增速1077.76%覆盖问界、智界、享界、阿维塔等品牌车型。事实上多元化技术方案的出现并非简单替代某一技术目前已量产的方案中包括BLENFC、BLEWUB、BLENFCUWB、BLENFC星闪等基于多元化集成方案也在快速涌现利用不同技术模块的优势互补来实现更为安全、便捷、场景连贯的数字化体验并能为主机厂提供兼具功能与成本的多元化可选项。综合来看目前各大头部数字钥匙供应商均在布局多元化技术方案并通过集成化、国产化等途径打造自身的核心竞争力。例如湖北联乘已经全面部署了全自主开发的多元化前装产品包含UWB/ BLE数字钥匙车规前装5G/ 4G通信模组、T-BOX产品等可为客户提供一站式定制服务。高工智能汽车了解到2025年全年湖北联乘BLE和UWB芯片总出货量已经超过500万颗处于市场领跑状态2026年1-6月公司上述产品的出货量再次实现了稳步增长。在2025年远峰科技发布了其新一代数字钥匙解决方案集成了UWB、蓝牙CS、星闪SLE和NFC技术。该端到端系统集成了自主研发的手机和手表SDK、车载终端和云服务为全球汽车制造商提供精准、安全、无缝的访问体验。同时作为全球首个发布星闪数字车钥匙的Tier 1企业远峰科技的星闪数字钥匙方案已经率先完成了规模化量产。随着蓝牙6.0标准的落地其引入的信道探测Channel Sounding技术将传统蓝牙的定位精度大幅提升随着蓝牙CS的技术成熟预计也将对传统蓝牙技术方案形成快速的替代。有资料显示联合电子正部署BLEUWB星闪的多模方案研发其新一代基于BLE6.0的前沿产品已具备成熟量产能力将为用户解锁更便捷的出行体验。同时将数字钥匙与传感器集成的方案也为客户提供新的产品方向。综合来看未来几年数字车钥匙市场将呈现多元化技术路线并行的格局。对供应商来说随着UWB、星闪、蓝牙6.0等新一代连接方案的规模化量产与技术迭代数字钥匙市场竞争将由“单点功能竞争”走向降本增效与系统性能力的综合较量。02价值新锚点重塑格局国产供应商全场景卡位随着数字车钥匙进入深水区行业的竞争正逐渐转向基于硬件复用和新场景拓展的“价值锚点”争夺。数字钥匙将不再是单一“钥匙”工具而是逐渐演变为承载车辆安全、交互与个性化体验的数字身份中枢。在这一转型期本土Tier 1供应商凭借快速响应与全栈方案能力加速改写由外资主导的传统数字钥匙市场格局。从各大供应商推出的方案来看现阶段通过UWB雷达高精度感知能力来拓展实现车内活体检测CPD、车外脚踢开启后备箱等功能、哨兵模式等成为了行业的主要趋势。同时数字钥匙作为“数字身份”的载体正延伸至代客充电、共享出行、无感支付乃至自主泊车授权等广阔场景未来数字车钥匙的价值场景还会进一步拓展。据湖北联乘产品项目部总监聂炼航介绍伴随数字钥匙进入标配时代市场竞争将围绕产品力和低成本展开包括基于硬件复用/功能集成、国产化芯片替代等 核心均在于为主机厂提供更具性价比、性能更优的方案。一直以来联乘一直坚定的走国产化路线在2026年3季度将陆续实现国产化CS的量产国产化BLEUWB的量产并横展到多个车型。接下来公司将重磅推出带CPD、尾门脚踢、哨兵等UWB雷达功能的国产化方案预计2027年1季度可达到量产状态。可以说丰富的功能选项叠加国产化芯片的性价比优势上述数字钥匙方案将进一步实现降本增效。这意味着数字钥匙竞争重心已从技术路线本身转向基于硬件复用和新场景的功能拓展这正在重构供应商价值与市场竞争版图。去年德赛系统推出的数字钥匙智能进入解决方案可支持BLE RSSI、BLE 6.0 Channel Sounding、UWB、星闪及NFC等多项无线通讯技术构建了从 “主动迎宾 - 无感解闭锁-无网寻车”的全场景智能进入体验闭环。同时该方案还可通过复用UWB数字钥匙车端硬件创新性拓展活体检测、脚踢感应、哨兵模式等多个应用场景。从供应商格局来看目前数字钥匙中本土供应商市场份额占比持续扩大成为市场主导力量。各大国产供应商正通过硬件复用、算法升级等方式拓宽数字钥匙的能力边界并致力打造构建“人-车-云-生态”的交互体验未来市场潜力巨大。